Tension en Malvinas: Reino Unido impone nuevas reglas marítimas
La administración británica de las islas puso en vigor nuevas reglas marítimas en Malvinas que exigen a determinadas embarcaciones comunicar su llegada a puerto con al menos 24 horas de anticipación. Según informó Escenario Mundial, la normativa fue publicada el 6 de noviembre en la gaceta oficial del archipiélago y contempla la posibilidad de retener buques que incumplan sus disposiciones.
La notificación anticipada comprende las zonas portuarias de Port William, que incluye Puerto Argentino, Berkeley Sound y Fox Bay, y requiere información sobre identificación del buque, tripulantes, pasajeros, itinerario, operaciones previstas y combustible utilizado. Para las embarcaciones que se dirijan a las dos primeras áreas, también se exige una comunicación por radio VHF al cruzar la línea delimitada entre Volunteer Point y Cape Pembroke.
El reglamento contempla exclusiones para embarcaciones de menos de 300 toneladas de arqueo bruto, determinados pesqueros menores, embarcaciones tradicionales y unidades recreativas de menos de 45 metros, aunque fija obligaciones particulares para el transporte de mercancías peligrosas o contaminantes. También quedan excluidos los buques de guerra, los auxiliares navales y las embarcaciones estatales destinadas a servicios públicos no comerciales.
En materia pesquera, la disposición exige sistemas de identificación automática, conocidos como AIS, para los barcos de más de 24 metros de eslora que operen en las aguas bajo administración británica, desembarquen sus capturas en puertos de las islas o estén registrados en el archipiélago. Además, obliga a comunicar inmediatamente las modificaciones de los datos declarados y permite enviar el aviso de llegada tan pronto como se conozca el destino cuando este se defina con menos de 24 horas de margen. [
Sanciones y retención de embarcaciones
Los incumplimientos de las obligaciones de notificación pueden derivar en multas, mientras que determinadas infracciones vinculadas con la instalación y utilización del AIS en pesqueros pueden castigarse con multas, prisión de hasta dos años o ambas sanciones. La retención de embarcaciones está prevista mediante los mecanismos de la Ordenanza Marítima de 2017, pero no opera automáticamente ante cualquier falta ni implica que una demora en avisar la llegada conlleve por sí sola una pena de prisión.